Profesionální cyklista Tony Martin
Životopis: Tony Martin
Tony Martin se narodil 23. dubna 1985 v německém Cottbusu, tehdejší NDR. S cyklistikou začal již v mládí a brzy se ukázal jeho mimořádný talent, zejména v individuálních časovkách. V juniorských a mládežnických kategoriích sbíral úspěchy na národní i mezinárodní scéně. V roce 2003 se stal mistrem Německa v časovce juniorů a o rok později, v roce 2004, získal stejný titul v kategorii do 23 let. Tyto výsledky předznamenaly jeho budoucí specializaci a dominanci v boji proti chronometru. Jeho plynulý šlapací styl a schopnost udržet vysokou rychlost po dlouhou dobu ho odlišovaly od ostatních jezdců.
Do profesionálního pelotonu vstoupil Martin v roce 2008, kdy podepsal smlouvu s týmem Team High Road, který byl později známý jako Team Columbia-HTC. Již v prvním roce mezi profesionály ukázal svůj potenciál, když získal etapové vítězství v závodě Hel van het Mergelland a skončil druhý na německém šampionátu v časovce. Sezóna 2009 přinesla další pokrok, včetně celkového vítězství na Eneco Tour a etapového vítězství na Tour de Suisse. Poprvé se také postavil na start Tour de France. V roce 2010 si připsal vítězství v etapě na Tour de Suisse a poprvé se umístil na stupních vítězů na mistrovství světa v časovce jednotlivců, kde získal bronzovou medaili za Fabianem Cancellarou a Davidem Millarsem. Tato medaile potvrdila jeho pozici mezi světovou elitou časovkářů.
Rok 2011 byl pro Tonyho Martina průlomový. Získal celkové vítězství na závodech Paris-Nice a Tour of Beijing. Na Tour de France si připsal první etapové vítězství, když triumfoval v individuální časovce. Vrcholem sezóny se stalo mistrovství světa v Kodani, kde získal svůj první titul mistra světa v časovce jednotlivců, čímž porazil obhájce titulu Fabiana Cancellu. Po čtyřech úspěšných letech u týmu Columbia-HTC přestoupil pro sezónu 2012 do belgického týmu Omega Pharma-Quick-Step. V novém dresu pokračoval ve své dominanci. Na olympijských hrách v Londýně 2012 vybojoval stříbrnou medaili v časovce jednotlivců, když ho porazil pouze domácí Bradley Wiggins. Později v sezóně obhájil titul mistra světa v časovce jednotlivců v nizozemském Valkenburgu a také se stal mistrem světa v týmové časovce s Omega Pharma-Quick-Step.
Dominance Tonyho Martina v časovkách pokračovala i v roce 2013. Potřetí v řadě se stal mistrem světa v časovce jednotlivců na šampionátu ve Florencii. K tomu přidal další titul mistra světa v týmové časovce. Na Tour de France 2013 získal etapové vítězství v individuální časovce. Rok 2014 přinesl další úspěchy, včetně dvou etapových vítězství na Tour de France. Jedno z nich bylo v individuální časovce a druhé v silniční etapě, kde předvedl dlouhý únik a dojel osamoceně do cíle. V témže roce získal etapové vítězství na Vueltě a Espaa, opět v časovce. V roce 2015 na Tour de France nosil po etapovém vítězství na kostkách v 4. etapě žlutý trikot. Ten však musel po pádu v 6. etapě, při kterém si zlomil klíční kost, opustit. Po zranění se vrátil a v roce 2016 znovu zazářil na mistrovství světa v Dauhá, kde získal svůj čtvrtý titul mistra světa v časovce jednotlivců, čímž se vyrovnal Fabianu Cancellarovi v počtu titulů. K tomu přidal i třetí titul mistra světa v týmové časovce s Etixx-Quick-Step (dříve Omega Pharma-Quick-Step).
Po pěti úspěšných sezónách u Quick-Stepu, během kterých se stal jedním z nejlepších časovkářů své generace, Martin přestoupil pro sezónu 2017 do týmu Katusha-Alpecin. V novém týmu se jeho role mírně změnila. I když stále exceloval v časovkách (např. se stal německým mistrem v časovce v letech 2017 a 2019), stále více se zaměřoval na roli silného domestika, který pomáhá svým lídrům v rovinatých etapách a na větru. Na Tour de France 2017 musel ze závodu odstoupit po pádu v 9. etapě, při kterém si zlomil obratel. Po dvou letech u Katushy-Alpecin se pro sezónu 2019 připojil k týmu Jumbo-Visma. Zde se plně adaptoval na roli klíčového pomocníka, který odvádí obrovské množství práce v čele pelotonu, kontroluje tempo a chrání své lídry, jako jsou Primož Roglič a Tom Dumoulin. Byl nedílnou součástí týmu, který v letech 2020 a 2021 bojoval o celkové vítězství na Grand Tours. V roce 2021 se Martin zúčastnil své poslední Tour de France a také Vuelta a Espaa, kde pomáhal svým týmovým kolegům. Během své kariéry byl známý pro svůj přezdívku „Der Panzerwagen“ (Tank) kvůli své síle a neúnavnému tempu.
Svoji bohatou kariéru se Tony Martin rozhodl ukončit po mistrovství světa v silniční cyklistice v roce 2021, kde se zúčastnil týmové časovky smíšených štafet a získal s německým týmem bronzovou medaili. Jako důvod uvedl touhu trávit více času s rodinou a pocit, že jeho tělo již nedokáže podávat výkony na nejvyšší úrovni bez velkých obětí. Jeho poslední individuální závod byla časovka na mistrovství světa 2021, kde skončil šestý. Během své kariéry získal čtyři tituly mistra světa v časovce jednotlivců, tři tituly mistra světa v týmové časovce, stříbrnou olympijskou medaili a pět etapových vítězství na Tour de France.
Omalovánka k tisku Globus
Inkluze
Omalovánka k vytištění Kuchaři
ICT
Co je UniCredit Bank?
Tiemen Groen
ERN
Tomas Pettersson
Jaký je význam vyjmenovaného slova polykat?
Thomas Johnson
PCE
Uwe Messerschmidt
Úzkost
Valery Khitrov
Dnešní den (13. červenec 2026) slaví svůj svátek Markéta, Megan a Margareta, zítra (14. červenec 2026) oslavuje jmeniny Karolína, Lara a Larisa, pozítří má svátek (15. červenec 2026) Jindřich a Egon, 15. červenec 2026 bude mít svátek Karolína, Lara a Larisa